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烏魯木齊國際機場啟動Ⅲ類盲降
發表時間:2020-12-01 17:48:11 點擊次數:

來源:烏魯木齊晚報 字數:710

本報訊(全媒體記者李凱)昨日,南航CZ6904北京大興-烏魯木齊航班安全降落在機場25號跑道,成為烏魯木齊國際機場正式具備Ⅲ類盲降運行能力后,首個執行Ⅲ類進近程序的航班。
    記者從烏魯木齊國際機場分公司了解到,當日13時,大霧導致烏魯木齊國際機場能見度迅速下降,在做好常態化疫情防控措施的同時,烏魯木齊國際機場隨即啟動低能見度運行控制程序,實施Ⅲ類盲降。
    13時許,南方航空CZ6904航班抵達烏魯木齊上空,正常進近準備降落。就在這時烏魯木齊機場天氣突然出現團霧,跑道能見度迅速下降。機組迅速決策,依照程序執行復飛。隨后機組在確認機場已啟動CATⅢ類運行保障程序后,航班使用Ⅲ類進近程序于13時35分順利落地。
    機場分公司運管委(運行控制中心)運行指揮中心副主任陳煥說,Ⅲ類盲降是烏魯木齊國際機場今年獲批的新運行程序,具備Ⅲ類運行資質的航空器和機組,可以在跑道視程低至150米情況下安全著陸。CZ6904北京大興-烏魯木齊航班安全降落標志著烏魯木齊國際機場應對冬季各類復雜天氣、尤其是低能見度條件下的運行保障能力邁上了一個新臺階。
    南航新疆分公司運行指揮部運行工程師王寧介紹,盲降進近也叫儀表著陸,在低能見度天氣或飛行員看不到目視參考標識的天氣下,盲降系統可以引導飛機進近著陸。根據跑道視程和決斷高度,儀表著陸系統分為CATⅠ、CATⅡ、CATⅢ三大類,其中最高等級的CATⅢ又分為A、B、C三個等級,等級越高代表導航精度越高,相應地可以在更低的能見度標準下降落。
    據了解,目前國內僅有北京首都機場、北京大興機場、上海浦東機場和烏魯木齊國際機場具備CATⅢB類程序保障能力。

  



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